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《環(huán)球時報》記者探訪太湖上的“變形金剛”，見證“清淤魔力”
環(huán)球網2025-08-20 06:39北京
【環(huán)球時報赴宜興特派記者 李迅典】編者的話：8月15日，在第三個全國生態(tài)日到來之際，由中交天航局自主研發(fā)設計、擁有完全自主知識產權的世界首創(chuàng)生態(tài)清淤綠色智能一體化水上平臺“太湖之光”全面投入太湖治理，未來6年內它將完成超千萬立方米清淤任務，相當于為太湖“減負”近4000個標準游泳池的淤泥量�！董h(huán)球時報》記者日前走近“太湖之光”，近距離感受這臺國產“變形金剛”的“超強戰(zhàn)力”。
為何被稱為“變形金剛”
《環(huán)球時報》記者日前乘坐小艇從太湖岸邊出發(fā)，大約十分鐘后，一座巨大的水上平臺船映入眼簾，這就是被譽為“太湖之光”的生態(tài)清淤綠色智能一體化平臺。它通體青綠，宛如一座水上移動堡壘，靜靜地漂浮在太湖之上，與周圍的自然景觀和諧共存。
“太湖之光”全貌圖 （受訪者供圖）作為我國第三大淡水湖，太湖湖面面積2578平方公里，水域面積2338平方公里，但底部卻暗藏著大量底泥，這些底泥不僅影響著水質改善，更是生態(tài)安全的一大隱患。中交天航局華東公司總工程師、“太湖之光”建造負責人董道武表示，“太湖之光”的設計理念正是針對這一頑疾而生的。
“變形金剛”是董道武對“太湖之光”的愛稱。據他介紹，該平臺由5艘功能船模塊化組合而成：新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清2號”、篩分調節(jié)船“太湖之光1號”、脫水減容模塊船“太湖之光2號、3號”及世界首制的余水處理船，5船聯動，構建起“生態(tài)清淤-篩分調絮-脫水減容-余水凈化”的完美閉環(huán)。
《環(huán)球時報》記者在現場看到，5艘功能船通過鋼梁和伸縮棧橋剛性連接為一體，即使在風浪條件下，整座平臺能隨波浪整體起伏，并保持結構穩(wěn)定，確保作業(yè)連續(xù)。前端的清淤船利用絞吸頭深入湖底抽取淤泥；緊隨其后的脫水船通過疊螺機處理淤泥形成泥餅；中段的凈化船裝備振動膜組器進行凈化；余水船則將處理達標的Ⅲ類水通過管道排回太湖；尾部的動力指揮船負責整體運行控制。
“占地多、適應性弱是傳統清淤的致命傷。”董道武向記者介紹，“太湖之光”的超級凈化系統是核心，其采用的V-MBR振動膜技術過濾精度達0.1微米，配合預應力拉桿與變加速度控制技術，能耗直降35%。經此處理的余水穩(wěn)定達到地表湖庫Ⅲ類標準，可直接排回太湖。“陸地上都難實現的標準，我們在水上做到了。”董道武自豪地表示，這項技術突破使“淤泥不占地、余水不上岸”從構想變?yōu)楝F實，每年減少碳排超7000噸。
董道武拿起處理過的一塊淺灰色泥餅對記者說：“傳統工藝處理1立方米淤泥需9立方米水，而我們的高濃度輸送技術直接處理原泥，效率翻倍。你看這些泥餅，處理后不僅可以進行礦坑修復，還可以制成擋護坡磚、路面磚及植草磚等，實現資源再利用。”
從“癡人說夢”到“一鍵啟動”
“這簡直是癡人說夢！”董道武在回憶當時方案論證會上部分專家給出的結論時依舊感慨。水上空間如何承載水處理廠功能，水質波動如何實時調控，低溫環(huán)境如何維持系統穩(wěn)定，成為當時研制團隊面臨的最大難題。
余水凈化成為首要“戰(zhàn)場”。“有專家說船上從來沒有使用過，我們干脆取消占地大的工藝，將一體化氣浮機用于保障措施，實現技術集成和創(chuàng)新，省下60%空間。”董道武表示，“針對水質波動，我們開發(fā)智能工藝分析系統實時調控參數；面對低溫工況，發(fā)現湖水恒溫特性后取消電加熱方案，僅用保溫層破解難題。”
處理過的淺灰色泥餅 李迅典攝但最艱難的還是智能管控系統，“我要的是工程師按個鈕就能啟動，不是僅能擺在實驗室的展品！”在經歷無數次的失敗后，最終團隊啃下了智能管控系統這塊硬骨頭。目前，整個“太湖之光”一體化裝備的感知信號與控制參數總量超1.5萬個，實現了設備與船體的高效協同互通。
六大子功能模塊間可實現數據實時交互。依托部署于系統內的“智能大腦”——智能工藝分析系統，能基于實時感知數據動態(tài)優(yōu)化、調整控制參數，大幅減少人力操作，最終實現“一人一鍵啟動全平臺設備”的高效管控模式。
“按下這個按鈕后，從清淤到壓濾的16條生產線自動運轉，泥層挖掘精度達5厘米。”董道武指著控制臺上那個小小的綠色按鈕說道。
像“拼樂高”一樣實現“一湖一策”
中交天航局疏浚裝備技術與裝備研發(fā)中心主任楊正軍在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，我國自主研發(fā)的“太湖之光”生態(tài)清淤平臺核心價值在于創(chuàng)新的模塊化設計理念，使其應用范圍遠超太湖，可廣泛服務于不同江河湖泊的生態(tài)治理需求。“該技術實現了雙重模塊化：一是依據工藝環(huán)節(jié)（如清淤挖泥、泥漿調制篩分、壓濾脫水、余水處理）劃分功能模塊；二是依據處理規(guī)模規(guī)格（即產能大�。┻M行模塊化配置。”
楊正軍表示，這種設計也精準支撐了“一湖一策”的治理方針，不同水域的底泥特性（如質地軟硬、粒徑粗細）差異顯著，直接影響工藝參數和產能需求。例如，太湖底泥屬軟泥質、粒徑小，壓濾周期需90-100分鐘；而巢湖底泥粒徑略粗，壓濾周期可能縮短，需調整調制參數和壓濾模塊的配置；黃河沿線某些區(qū)域底泥更粗，單條壓濾船的產能即可滿足需求。
楊正軍對《環(huán)球時報》記者表示，“太湖之光”的技術能像“拼樂高”一樣，根據目標湖泊的具體底泥特性、污染物狀況及治理規(guī)模，靈活組合和配置不同功能與規(guī)格的模塊。既可避免產能浪費（如壓濾能力過剩），又能確保處理效率，為不同湖泊量身定制最優(yōu)清淤解決方案。
“中國正在為世界湖泊治理書寫新標準”
遠望3號原船長、現任江蘇省無錫市水利局副局長蘭秀凱在接受《環(huán)球時報》記者采訪時說：“傳統清淤船每日清淤3000-4000立方米，而‘太湖之光’日產能8000立方米。它像移動鉆井平臺，宜興任務結束后可以轉戰(zhàn)到其他需要清淤的水域，中交集團于去年和今年分別中標太湖無錫市水域834萬方、宜興市西太湖水域1000萬方的清淤工程項目，累計超過太湖無錫水域清淤任務總量的一半以上。”
“‘太湖之光’是為淺水湖泊量身定制的中國方案，荷蘭技術只能處理低濃度泥漿。這是新質生產力對生態(tài)治理的重構。”蘭秀凱對《環(huán)球時報》記者表示，“太湖之光”承載的不僅是技術創(chuàng)新，更是國家水安全戰(zhàn)略的支柱，太湖作為長三角區(qū)域重要的水源地，其治理關乎長江經濟帶與長三角一體化的生態(tài)安全。
據介紹，哈薩克斯坦等中亞國家已提出技術合作意向，國內官廳水庫、王瑤水庫等治理項目更是驗證了其普適性。在蘭秀凱看來，“太湖之光”的核心價值在于破解了生態(tài)與發(fā)展的悖論：傳統清淤需征用土地建沉淀池、凈化池，占地較大，隱患較多，現在整個治理過程與城市無感共存。談及“太湖之光”的國際意義，蘭秀凱給出了一個令人震撼的對比：“國際通用排放標準總氮是3-15mg/L，我們做到了不足1mg/L，這比自來水廠進水標準更嚴苛。中國正在為世界湖泊治理書寫新標準。”
